【大紀元9月28日訊】〔自由時報記者鄭琪芳╱台北報導〕行政院近日將正式核定調降油品貨物稅，預計10月1日起實施，為期三個月，根據財政部與經濟部提出的方案，油品貨物稅調降項目僅限於汽油、柴油及燃料油，調降幅度為二十五％，換算下來，汽油每公升稅額將調降一點七元、柴油調降一元、燃料油調降零點零三元，估計稅收損失約六十億元。
行政院長謝長廷日前宣示調降油品貨物稅，財政部會同經濟部能源局提出調降油品貨物稅方案，財政部賦稅署官員表示，目前油氣類貨物稅課稅項目共七項，包括汽油、柴油、煤油、航空燃油、燃料油、溶劑油及液化石油氣，但這次降稅僅限於汽油、柴油及燃料油，主要是這三項油品的市場需求量較大，降稅後較能發揮平抑物價效果，至於航空燃油，則因為價格比較便宜，且原本稅額就比較低，所以決定不調降。
根據財政部與經濟部提出的方案，汽油、柴油及燃料油貨物稅降幅為二十五％，目前汽油貨物稅為每公秉六千八百三十元，換算成每公升稅額則是六點八三元，降稅之後，汽油每公升稅額為五點一二元，柴油則是二點九九元、燃料油為零點零八元。
財政部賦稅署官員說明，在民國八十四年以前，油氣類貨物稅是採「從價課徵」，當時政府曾四度調整油品貨物稅，波期灣戰爭期間，由於國際油價高漲，政府調降油品貨物稅，其餘三次則因中油盈餘太高，政府宣布調升油品貨物稅，但自民國八十四年油氣類貨物稅改成「從量課徵」之後，政府就未曾再調整油品貨物稅，這次的油品貨物稅調降方案若經行政院正式核定，將是十年來首度調降。
不少學者質疑，調降貨物稅等於是拿稅收去補貼台塑石油，對此，財政部賦稅署官員無奈地說，財政部原本不是很贊成調降貨物稅，因為貨物稅調降之後，不一定能反映到油品價格上，不過，中油是國營事業，政府可以要求中油必須反映，而中油對台塑有牽制作用，台塑應該也會跟進反映。
台塑︰稅降多少 油價就降多少
〔記者曾慧雯╱台北報導〕對於行政院擬調降油品貨物稅，台塑石油昨日表示，若貨物稅真的調降，台塑石油會如數反映在油品批售價上，每公升油品貨物稅調降多少，油價就會調降多少。
台塑石油調漲油價後，客源轉向中油，根據中油估計，自營站9月的平均單日發油量較8月增加十四點五％，加盟站則是增加十六點二七％。
在台塑加盟站確定全面調漲油價後，根據中油內部估算，光是本月21日單日的發油量就增加三十六點五％，增加幅度直逼8月底台塑宣布漲價時的四十％，業務成長量相當驚人。
不過，中油也擔憂油品內銷量增加後將排擠到外銷量；由於目前油品外銷價比內銷價高出二元多，中油主管形容現在是「賣得越多、虧得越多」，每天至少虧損二億元。
中油表示，自從台塑石油宣布調漲油價以來，已經有大約四十家台塑加盟站業者「非正式」向中油洽詢過改投靠中油的可能性。
據了解，到目前為止還沒有出現因為台塑石油漲價事件而確定改投靠中油的案例，「都還在談」。
中油也指出，就算中油接受這些業者，條件也不會像目前已簽約的加盟站那麼好，中油會另做考慮，且「會做條件上的改變」，亦即折讓金額應該會有所不同。
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