環保署上午召開環境影響評估委員會議，眾所關注的「蘇花高速公路環境差異調查分析報告」列討論事項第三案，由於通過後，交通部國道新建工程局就能將目前處「停工」狀態的蘇花高速公路興建工程「復工」，被視為政權交替前，蘇花高速公路能否興建的最後決戰點。

在環評會召開前，雖然環保團體早就透過管道知道蘇花高環差案有機會不通過，不過，在環評會未決議前，列席旁聽的環保人士仍憂心忡忡，擔心環差案在一不小心就會翻盤通過，但最後環團擔心的情形未出現。

財團法人環境品質文教基金會董事長劉銘龍表示，「謝謝環評委員做出重大、明智的決定」，讓全案爭議降到最小，也讓即將上任的新政府有從容討論的空間，決定花東地區是否要複製過去五十年西部發展經驗及重蹈過去只要開發、經濟發展的舊思維。

前環評委員、律師詹順貴對這屆環評委員抵抗各界壓力，讓這個具高度政治爭議性開發案得以暫時平息，表達高度肯定。不過，他認為環評大會若能依環評法施行細則第三十八條第六款規定，附帶決議要求全案應全做環評，應該會更完美，「仍瑕不掩瑜」。

他建議，「完全執政、完全負責」的新政府上任後，蘇花高的興建與否將成為環團觀察新政府的指標案件，盼新政府在推動「愛台十二建設」，全力發展經濟之餘，也要冷靜思考讓人民生活更好的方式，是讓台灣環境更好？還是讓財富集中在某些人手上，環境卻變差了？

4/25/2008 6:45:07 PM