《經濟學人》報導，毫無疑問，目前各航空公司面臨困局，他們無法應對高油價及相應的利潤損失。各公司執行總裁紛紛開闢新途徑來賺錢，包括向乘客增收更多的「附加費」，這一部份費用之前一直打入基本的機票價格中。

當然，如果油價回落（它們從七月十一日歷史新高每桶一百四十七美元下降至八月十一日的一百十三美元），航空公司會取消或降低這些額外收費嗎﹖好像不會，可以想見的是，如果油價下降，航空公司還是會有其他理由來增加收費。

如果這種增加費用趨勢持續下去，未來可能各航空公司還會增收準時到達費，機內娛樂設施的音量和亮度控制費，放平椅背睡覺費，甚至使用洗手間也可能要收費。

《今日美國》報導，全美航空（US Airways）增加了累積哩程免費機票的手續費，乘客在網上預訂國內免費機票，收費為三十美元，幾乎所有國際航班免費機票的收費為四十美元。通過電話預訂，國內航班免費機票手續費為五十五美元，夏威夷為八十美元，很多國際航班手續費為九十美元。更改夏威夷、跨大西洋或太平洋航班的免費機票將被收費二百五十美元。

根據《今日美國》（USA TODAY）對十五家航空公司進行的國內航班經濟艙產品和服務收費調查發現，航空公司的收費各有不同，差異很大。他們對十九項產品和服務進行了調查。結果如下：

．只有兩家公司－西南航空（Southwest）和精神航空（Spirit）－沒有收電話訂票的手續費。

．一半以上的公司增收「選擇座位費」，如有較大腿部空間，靠機艙前部或走廊的座位。

．多數公司不收累積哩程免費機票的網上訂票費，但幾乎所有公司都收電話訂票費。

．現時多數公司不收第一件行李托運費，但只有西南航空不收第二件行李託運費。

．越來越多公司收取軟飲料和零食費，一些機上餐點的價格為十美元以上。

美國航空乘客權益法案聯盟（Coalition for Airline Passengers Bill of Rights）執行主任凱特．漢尼（Kate Hanni）說，不斷增加的收費令人困惑，也沒有清楚地告知乘客。她說：「到處都是困惑和不滿。」***

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8/17/2008 7:18:21 PM